「タイ散歩 歩いて楽しむ異国の街並み」藤井伸二
 | タイ散歩 歩いて楽しむ異国の街並み (2008/03/07) 藤井 伸二 商品詳細を見る |
偶然見つけて、すぐ買ってしまった．．．
『タイ散歩 歩いて楽しむ異国の街並み』藤井伸二（イカロス出版）は
本当に良く出来た観光ガイド本ですねえ〜〜〜！！
「金なし、コネなし、タイ暮らし！」や「タイ無責任ガイド」などで、
おなじみの藤井伸二さんの新しいタイ本です。
自分だけの楽しみだったエリアがけっこう紹介されてるんで．．．
本当は、こういうの出して欲しくなかったんですよね．．．。
でも、しっかり自分の足で歩いて取材してるのが良くわかります。
いつ行ってもだいたい熱い＆暑いバンコクなんかでは、
普通の観光客なら、散歩したい〜〜〜わあ〜〜〜なんて気には
まずならないから、けっこう貴重な一冊になりそうですね。
．．．というのも、このガイドブックを片手に歩けば
まじで効率良く、しかもローカル度１２０％のタイの町を体感できますよ！
しかもバスやＢＴＳ・地下鉄・船も絡めてるし、
散歩コースの途中にある、お寺や屋台も紹介してるので
一度で２度も３度もオイシイ内容になってますよ！！
Ｐ．Ｓ．
私のお気に入りの『バンコクなっとく遊歩術』近石広信（凱風社）も
いい出来なので、併せて読んでみてね！！
タイ式シネマ★パラダイスが開幕です ！！
「タイフェスティバル」が今週末に開催です！！
アイス・サランユーのインストアライブ！！
タイ．．．民主党を除く６党で連立へ！！
タイのプーミポン国王が無事退院！！
タイのプーミポン国王（ラマ九世）は昨日、虚血症などの治療を受けていた
バンコクのシリラート病院を、無事、退院されました。
国王は10/13に、右半身に違和感を覚え入院。検査の結果、
脳の血液の流れを、血の塊が阻害してることが判明し、大腸に炎症も見つかった。
しかし、薬物治療などで、見事に健康を回復された！！
もちろん、タイ国民の“祈りの力”も大きかったに違いない。
国王は1946年に即位し、在位期間は世界の君主の中で最長です。
今年12/5には、80歳の誕生日を迎えることになる。
本当に国民から尊敬され、慕われる国王だけに、
いつまでも長生きしていただきたい！！
ＬＯＮＧ ＬＩＶＥ ＫＩＮＧ ！！と、遠い日本の地より叫びたい！！
タイのプーケットで旅客機が着陸に失敗！！
タイ南部の有名なリゾート、プーケットの国際空港で１６日午後４時頃、
乗客乗員１２８人乗りのタイの旅客機が着陸に失敗し、林に突っ込んで炎上した。
プーケット県当局者によると、死者は８８人とのこと。
プーケット島は欧米人にも、日本人にも超人気のリゾートですが、
今のところ日本人の被害者はいない模様です．．．。まだ詳細は不明です。
「ワン・ツー・ゴー」は、民間航空会社のオリエント・タイ航空が格安航空事業を
分離・独立し設立したもので、Air Asiaなどとともに人気があるんですよね。
南部のあの辺りの天候や気候条件は、けっこう変わりやすく、
急激な大雨や雷をともなう雷雨も今の時期は多いのではないかな？！
こないだの那覇のチャイナエアーの事故同様、やっぱ飛行機は怖いですね！
乗客乗員１２８人乗りのタイの旅客機が着陸に失敗し、林に突っ込んで炎上した。
プーケット県当局者によると、死者は８８人とのこと。
プーケット島は欧米人にも、日本人にも超人気のリゾートですが、
今のところ日本人の被害者はいない模様です．．．。まだ詳細は不明です。
「ワン・ツー・ゴー」は、民間航空会社のオリエント・タイ航空が格安航空事業を
分離・独立し設立したもので、Air Asiaなどとともに人気があるんですよね。
南部のあの辺りの天候や気候条件は、けっこう変わりやすく、
急激な大雨や雷をともなう雷雨も今の時期は多いのではないかな？！
こないだの那覇のチャイナエアーの事故同様、やっぱ飛行機は怖いですね！
タイのハニカミ王子．．．アイス・サランユが日本デビュー！
タイの新憲法案の賛否のゆくえは．．．？！
エアインディアの成田⇔バンコク線が廃止？！
AI（エアインディア）の成田-バンコク線が廃止されるそうだ。
週2便運行で、出発（午後）＆到着（夕方）時間もそれほど悪くなく、
価格もBG（ビーマンバングラデシュ）に次ぐ安さなので
バックパッカーには人気の路線だったんですよね．．．。
欧米系キャリア（ノースウェースト、ユナイテッド）が大嫌いな
私にとっては、大変重宝していたので、残念でしかたない．．．。
それに、何と座席のグレードアップが２回もあったので感謝なのだ！！
（＊エコノミーのチケットで、２階のビジネスクラスに変更された。）
今後は、直行便、成田⇔デリー、ムンバイのみになるみたいです。
インドの経済発展も凄いもんがありますので、それに伴う
ビジネスチャンスも増加し、集客が見込める為、しょうがない選択でしょうね。
週2便運行で、出発（午後）＆到着（夕方）時間もそれほど悪くなく、
価格もBG（ビーマンバングラデシュ）に次ぐ安さなので
バックパッカーには人気の路線だったんですよね．．．。
欧米系キャリア（ノースウェースト、ユナイテッド）が大嫌いな
私にとっては、大変重宝していたので、残念でしかたない．．．。
それに、何と座席のグレードアップが２回もあったので感謝なのだ！！
（＊エコノミーのチケットで、２階のビジネスクラスに変更された。）
今後は、直行便、成田⇔デリー、ムンバイのみになるみたいです。
インドの経済発展も凄いもんがありますので、それに伴う
ビジネスチャンスも増加し、集客が見込める為、しょうがない選択でしょうね。
